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揭陽:交通大發展 出行大變化

發布時間:2019-09-16 09:36   來源:揭陽新聞網

    8月21日,一架南航A330客機降落在揭陽潮汕國際機場跑道上,标志着該機場正式擁有4E級跑道,可滿足起降波音787、空客330等寬體飛機的運行條件,具備直航歐美的能力;8月28日,一列綜合檢測列車駛出潮汕站,标志着梅汕高鐵正式開始聯調聯試,為線路開通運營提供重要的技術保障,梅汕高鐵全線開通運營進入最後沖刺階段;……


    建市以來特别是近年來,我市緊緊圍繞“五位一體”總體布局和“四個全面”戰略布局,着力完善交通基礎設施網絡,交通建設速度不斷加快,實現從走得了到走得好的嬗變,基本形成“海陸空鐵”立體大交通發展體系,極大地改變了人民的生産生活方式。


從走得了到走得好走得舒服


   建市之初,揭陽交通運輸面貌較為落後,全市公路總裡程為1948.10公裡,沒有高速公路、鐵路、機場。


    建市以來,揭陽交通建設逐漸提速。1992年,深汕高速公路開工,并于1996年建成通車,這是揭陽通往深圳、廣州的重要通道,揭陽境内全長67公裡。随後,普惠高速、揭普高速、汕梅高速等陸續建成通車,至2005年12月,全市高速公路通車裡程達到169.30公裡。2015年底,随着潮惠高速一期、揭博高速建成通車,揭西縣結束不通高速公路曆史,全市實現“縣縣通高速”。2016年底,随着潮惠高速二期建成,潮惠高速全面通車,揭陽市區形成由汕梅高速、潮惠高速接普惠高速組成的環城高速公路網。2017年底揭惠高速一期通車,2018年10月揭惠高速二期通車,揭惠高速全線通車,從市區到惠來縣車程縮短了一半。


    目前,全市公路裡程約7333.49公裡,其中已通車高速公路裡程322.96公裡,國省道裡程905.21公裡,農村公路6105.32公裡(其中縣道260.22公裡、鄉道4062.21公裡,村道1782.89公裡)。


    當前,我市正全力推進汕湛高速汕頭至揭西段、興汕高速五華至陸河段、潮汕環線高速三條在建高速公路,共64.98公裡,謀劃建設“陸河水唇至大南海石化園區高速公路”和“潮汕環線高速公路潮汕聯絡線延長線(京竈大橋)”兩個項目。


    日臻完善的交通路網,大大改善了市民出行條件,拉動了經濟發展。談起交通帶來的便利,在市區工作的林丹兒興奮地說:“之前我回一趟惠來老家需要近2個小時,現在差不多1小時就能到達,太方便了。”


從走得好到走得快走得安全


    廈深鐵路自2013年底正式通車以來,極大地改變着市民的出行方式。如今,縱貫揭陽大地的又一高速鐵路——梅汕高鐵即将開通,讓市民充滿期待。在市區工作、家在梅州的周曉旋高興地說:“相比汽車,高鐵又快又安全,而且梅汕高鐵揭陽北站就在市區,以後我往來揭陽梅州之間就更方便了!”


    全長約122公裡的梅汕高鐵預計在本月底全線通車,其中揭陽段長45.448公裡,設揭陽北站和機場站。另外,新建汕尾至汕頭高速鐵路先行段已于去年底在惠來縣開工、揭陽疏港鐵路正在全力推進前期工作,揭陽鐵路網将更加完善。


     高鐵讓揭陽與外界的聯系更加緊密,機場則為揭陽打開了通向世界的空中走廊。作為中國東南沿海重要的幹線機場,揭陽潮汕國際機場自2011年底通航以來,成功開辟了粵東地區“走出去”的空中通道,同時為世界看揭陽打開了一扇窗,四面八方的商賈雲集、五湖四海的遊客觀光,不斷擴大揭陽的知名度。目前。該機場共開通國内外航線77條,其中國内航線70條,國際及地區航線7條,定期通航城市62個,運營航空公司達26家。旅客吞吐量從運營首年的192萬人次,增長到2018年的649.4萬人次,居全國機場第44位,穩居中型機場行列。


    今年8月21日,揭陽潮汕國際機場跑道延長及站坪擴建工程試飛成功,使該機場正式擁有4E級跑道,跑道延長了400米、總長度達到3200米;站坪面積由16萬平方米增加到38.8萬平方米,客機位總數由原有21個增加到40個,新增4個貨運機位。這是該機場發展的又一重要裡程碑,朝着跻身“客流千萬級”幹線機場行列又邁出了堅實一步。


……


    如今的揭陽,飛機翺翔藍天、高鐵閃過大地、巨輪劈波江海、汽車馳騁高速……種種變化映射着揭陽交通發展取得令人矚目的成就。依托揭陽潮汕國際機場,結合即将開通的梅汕高鐵機場站和揭陽港口群,我市正發揮立體交通優勢,全力加快建設空鐵港綜合樞紐,讓交通發展繼續跑出加速度,持續增強市民的幸福感獲得感。

廈深鐵路開通,讓市民出行更便利。圖為廈深鐵路榕江特大橋。鄭楚藩 攝




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